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2010年至2012年

2019-08-30 08:49

一名优秀飞行员的成长是一个漫长的积淀过程,而成为一名机长,是飞行员职业生涯一大转折点。要成为一名合格机长,除了对飞行事业拥有高度的热情和责任心外,还需要具备良好的品质和飞行作风。作为机长,他更是体现了职业飞行员应具备的八种安全意识:强烈的责任意识,牢固的章法意识,认真的准备意识,准确的决断意识,稳定的进近意识,果断的复飞意识,敬业的道德意识,和谐的团队意识。他将这八项安全意识体现在每一个航班中。

机长是航空运输企业的安全中坚力量,没有他们的好技术、好品质、好作风就不会有航空企业的安全保证。同时,他们也是副驾驶的好榜样。在日常飞行当中,李华耐心教授副驾驶飞行技巧,理论知识,尽自己所能,帮助副驾驶在飞行当中灵活掌握平时可能注意不到的细节,学习更多书本上看不到的知识。他更用实际行动让副驾驶们明白,飞行是一种神圣的职业,不仅需要扎实的飞行知识,更需要细心,耐心。他经常教授副驾驶要把每次飞行,都当作在完成一幅艺术作品一样来对待,在整个飞行过程中仔细完成这件艺术品的每个细节,学会在飞行中享受快乐,体会每做一个漂亮的起飞、进近或落地后所带来的快乐以及下次做的更好的愿望。

俗话说,好的开始即是成功的一半。2010年至2012年,在为期3年的空客副驾驶生涯中,他工作积极认真,每年平均飞行999.5小时。在日常的飞行中积累经验,不断提升自我。他平时喜欢看飞行方面的书籍和资料,喜欢问与飞行有关的技术问题,总结飞行中的经验,认真的做好飞行前准备工作,严格的执行标准操作程序。在航班飞行生产过程中,他任劳任怨,从不调班,积极配合公司各种轮班制度。在飞行中,他勤学好问,努力配合机长各种需求,获得了各位机长、教员、领导的一致好评。短短三年间,他凭着扎实的专业理论知识,过硬的操作技能与灵活的应变能力,成功蜕变为一名合格的机长。

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优秀源于付出与责任

成功的机长用行动说话

夏季是最为考验飞行员责任意识与安全意识的季节,长期的流控和雷雨交加天气是常有的事情。就在今年5月24日,突降暴风雨,夜晚23点多钟,已经准备睡下的他,接到公司紧急电话,需要他马上飞往海口。一接到通知,他马上装备整齐,打车奔赴机场。在做完各项飞行准备后,他还未接到起飞通知,只能让旅客暂时在机场休息。他通过广播,告知旅客,无法起飞是由于天气原因所致。经过4个小时的长期等待,旅客已经出现烦躁情绪,部分旅客起身闹事。他耐心广播,主动安抚旅客情绪,耐心等耐每一位旅客登机,并嘱咐乘务组以最好的姿态与笑容迎接旅客,服务旅客。最后航班虽然晚点8个小时,但还是顺利起飞,旅客们情绪平稳,顺利到达目的地。

民航资源网2013年8月26日消息:李华,是深航空客四中队机长。他于2006年7月14日进入深航。新的环境,他从改造自己入手,在学习、工作中努力实现自己的人生价值。他从不好高骛远,脚踏实地的做人,因为他知道只有付出才有收获,只有努力学习,不断进取,才能成为一名合格的飞行员,实现自己的梦想。

(供稿:深圳航空有限责任公司,

通过不懈努力,他取得了很多骄人的成绩。在进入深航后,通过半年的入职培训,他以优异的成绩被美国泛美航校录取,在美国一年的学习过程当中,他始终积极进取,乐观面对新环境带来的困难和挑战,一次性通过所以专业测试。2008年1月,他以总成绩第一的优异成绩提前毕业。同年5月,他接受公司安排,成为第一批前往瑞士学习改装大型客机的副驾驶。在改装期间,他努力钻研,仅用两个月已经完成全部学习内容,并坚持在瑞士帮助后来学习人员做翻译工作,不计任何酬劳。